鋼渣是煉鋼過程中產生的工業固體廢物，近10年我國累計鋼渣排放量達到了7億t，但綜合利用率較低，僅有20%左右，而國外發達國家已超過90%。大量堆存的鋼渣不僅會侵占土地，浪費資源，如果排入水中還可能會造成河流淤塞，周邊土壤堿化，其中的有害物質還會為人類及其生存環境帶來嚴重危害。
全球氣候變暖是全球氣候變化的核心熱點問題，化石燃料燃燒產生大量的CO2導致溫室效應的發生，隨著人類工農業活動的不斷進行，CO2的排放量也逐年增加，2017年，全球碳排放增長了1.6%。這不僅會威脅我們的身心健康，也會對人類的生存環境帶來嚴重危害。
鋼渣碳化技術是將鋼渣置于CO2氣體環境中，在一定溫度濕度及壓力條件下進行碳化，CO2將會以礦物吸收形式固定儲存，因此鋼渣碳化技術不僅能固化大量的CO2，還能實現二次資源的有效利用，并由此制備的磚、瓦等建筑材料具有強度高、價格低廉、穩定性好的優點。在鋼渣發生碳化作用的同時，新物相的生成具有把體系內的物質結在一起的作用，因而可以制備出性能較好的鋼渣碳化制品。
研究者針對此項技術進行了大量的研究：鋼渣種類、粒度不同，碳化能力不盡相同；碳化過程的環境條件不同，所得碳化鋼渣制品的強度也不同，其中溫度、pH值及水化程度成為主要研究對象。適宜的環境，可以極大促進反應的發生，使得碳化后的鋼渣性能更加優越，從而更好實現固體廢物資源化。本文主要針對以上研究內容進行總結歸納，并針對現階段碳化反應影響因素的研究進展提出展望及有待解決的問題。
鋼渣的基本性質
目前，我國大部分鋼渣為轉爐渣，在發達國家電爐鋼渣占據主導地位，現階段大多數研究者主要以轉爐鋼渣為研究對象。鋼渣的化學組成主要有CaO(34%～48%)、Fe2O3(7%～12%)、SiO2(9%～15%)、MgO(2.5%～10%)、Al2O3(0.9%～2.8%)，同時還有少量MnO、TiO2等氧化物，這樣氧化物主要以C2S、C3S、Ca2Fe2O5、ＲO相及f－CaO等礦物相形式存在于鋼渣中。鋼渣中大量的CaO、MgO等堿性氧化物能夠有效的固定CO2，為固碳技術的實現提供了物質條件。
按照鋼渣的堿度大小，可分為低堿度鋼渣(Ｒ＜1.80)、中堿度鋼渣(Ｒ=1.8～2.50)和高堿度鋼渣(Ｒ＞2.50)，其堿度Ｒ主要由CaO與SiO2和P2O5含量和的比值求得，即Ｒ=CaO/(SiO2+P2O5)。鋼渣堿度不同，顏色不同，其礦物組成也不盡相同。
鋼渣碳化研究進展
3.1 碳化機理研究
3.1.1 熱力學分析
在CO2及一定濕度養護下，鋼渣中的化學成分主要發生下列反應：
鋼渣碳化的吉布斯自由能為負值，即是一個自發進行的過程，只要提供適宜的環境條件，這個反應就會自行發生，常鈞、涂茂霞等的試驗結論中均證明了此觀點。
涂茂霞等采用熱力學HSC軟件對鋼渣碳化過程進行熱力學模擬計算，結果發現，以上各化學反應在700K以下自由能ΔG均為負值，說明鋼渣碳化反應在一般條件下可自發進行；常鈞等利用焓變等熱力學數據和ΔH=∑Hp–∑Hr、ΔGT=∑GTp－∑GTr(下角p，r分別表示產物和反應物)計算公式，計算反應的自由能ΔG，所得結果為負值，同樣證實了在一定條件下鋼渣的碳化反應可以自行發生。
以上的熱力學分析及計算，共同說明了鋼渣碳化反應在理論上的可行性與自發性，為探索反應規律和機理奠定了重要的理論基礎。
3.1.2 物相分析
鋼渣主要由C2S、C3S、C2F、Ca(OH)2、(Mg，Fe)2SiO4、f－CaO和ＲO相組成。常鈞等、BoPang等采用XＲD對碳化前后的鋼渣進行物相分析，從分析結果可以看出，鋼渣碳化前后C2S和C3S衍射峰的強度明顯弱化，Ca(OH)2和f－CaO的衍射峰基本消失，并且出現了明顯的CaCO3及SiO2衍射峰；梁曉杰進行能譜分析發現，在碳化前后ＲO相及C2F的衍射峰的強度基本無明顯變化，這說明組成中的ＲO相及C2F基本不發生碳化反應；房延鳳等通過簡單分析發現β－C2S碳化所得CaCO3含量為18.1%較低于熱重測試結果，猜測在500～800℃范圍內失重的是CaCO3且有少量結晶水蒸發。
綜上所述，鋼渣碳化過程中發生反應的主要化學成分為C2S、C3S、Ca(OH)2和CaO，他們均與CO2反應生成CaCO3，且ＲO相及C2F基本不參與反應，這可能是因為C2S、C3S等化合物先發生了水化反應生成相應氫氧化物后繼續與CO2反應生成CaCO3和SiO2，而ＲO相中的金屬氧化物反應活性低，基本不發生水化反應，則無法參與碳化反應。鋼渣的化學組成中含Ca化合物將作為研究的重點，這些物質的化學反應行為極大影響著鋼渣的碳化規律、特點，以及碳化所需最佳條件。
3.1.3 熱重分析
利用熱重分析儀可以得到待測樣品隨溫度變化關系，以研究待測物質的組分及熱穩定性。
梁曉杰對鋼渣碳化前后進行了熱重分析，得到它們的TG－DTG曲線，經計算確定生成物為CaCO3。BoPang等熱重分析結果表明：鋼渣中Ca(OH)2幾乎碳化完全，生成產物為CaCO3，同時產物CaCO3因其有較高的活性而被吸附，這就導致了相反的結果：CaCO3的吸附阻礙了Ca(OH)2與CO2的化學反應速率。他們同樣證實了鋼渣碳化產物為CaCO3，且在反應過程中固體顆粒的吸附常會導致化學反應速率的減慢。
以上證明鋼渣中的C2S、C3S發生水化反應生成
Ca(OH)2，隨之f－CaO、Ca(OH)2與CO2發生碳化反應生成CaCO3顆粒。顆粒狀的CaCO3可以填充內部空隙，使體系內部排列更加緊湊，提高鋼渣試塊的力學性能，可在一定程度上提高鋼渣制品的強度和穩定性；但由此生成的CaCO3殼又部分包裹與未反應物質外側，阻止了CO2的擴散及進一步反應過程。
3.2 碳化反應的影響因素研究
除了反應物性質會影響碳化效果外，壓力、溫度、pH值等環境因素也會影響著反應的進行。經大量研究者研究發現，在碳化反應中，pH值、碳化時間及成型壓力為主要的影響因素，也有研究者對水化過程及外加劑等進行了相關試驗。
3.2.1 加水量及水化時間
梁曉杰對不同加水量下的鋼渣碳化效果進行了研究，結果表明當加水量W水=3%～19%時，鋼渣碳化質量增加率不斷提高，碳化效果增加：當W水=19%，碳化效果最好，但W水超過19%一直到21%，碳化質量曲線出現明顯下降，這是因為出現了泌水結團現象，積聚的水分將鋼渣包裹，不利于反應的進行，而且外層反應生成的CaCO3顆粒阻礙了鋼渣的進一步碳化。
鋼渣碳化前先發生水化，而水化時間的不同也會影響碳化的效果：這可能是因為在水化初期，隨著水化時間的增加，反應速率較快，從而促進碳化反應生成較多的CaCO3顆粒，但后期生成的CaCO3形成了一層殼包裹在鋼渣外側，會阻礙反應的進行。
劉梅將鋼渣水化0h～7d后碳酸化2h，發現在2～6h時，鋼渣碳酸化增重率較高，但10h后，鋼渣碳酸化增重率逐漸降低。
以上試驗結果均證明了在碳化前進行一定時間的水化對反應具有一定的促進作用，這是因為水化生成的產物可以作為碳化反應的反應物發生反應；但水化時間較長，不僅對碳化反應的促進效果降低，又會造成時間及試驗設備的浪費與消耗。所以，探索最佳水化時間對于鋼渣碳化反應的實際應用具有重要意義。
3.2.2 外加劑
在碳化反應中，外加劑的加入可以促進反應的進行，激發鋼渣的反應活性，使鋼渣碳化制品的性能得以改善提高。
通過設計外加劑對鋼渣碳酸化影響的探究試驗，向鋼渣試樣中摻加CaSO4·2H2O、Na2CO3、NaHCO3、Na2SiO3、沸石、膠粉和羧甲基纖維素鈉七種外加劑，養護2h，結果與不摻入外加劑試樣組對比發現，摻入NaHCO3、Na2SiO3和羧甲基纖維素鈉的鋼渣試樣碳化較好，將三種外加劑兩兩復摻，進一步探索得到羧甲基纖維素鈉和CaSO4、NaHCO3的加入對碳化反應的促進沒有明顯效果。這說明外加劑的摻入對固碳效果的影響不是很大，且很有可能會導致鋼渣的結構向不利方向發生改變，從而影響碳化鋼渣制品的性能。
3.2.3 溫度
在一定范圍內，溫度升高可以促進分子熱運動，促進鋼渣內活性物質與CO2的化學反應，但當溫度達到一定值后，又碳化反應放熱，繼續升高溫度反而會抑制反應的進行，所以在應用于工業生產時，控制環境溫度具有重要意義。
柳倩分別對比了不同養護條件對鋼渣水泥基膠凝材料性能的影響，結果得到最佳的養護條件是60℃、碳化7h，高溫碳化養護可以提高其抗壓強度，且升高溫度可以提高水化進程，進而促進碳化反應；郜效嬌等觀察分析不同溫度下鋼渣試樣碳化3d的體積膨脹率與力學強度，發現鋼渣體積膨脹率隨碳化溫度的升高而增大，并得出碳化3d力學強度與碳化溫度的線性方程y=0.062x+33.04(y為力學強度值，單位MPa；x為碳化溫度，單位℃)；姚星亮等通過儀器檢測及固碳公式的計算得到：提高溫度，反應速率加快，但鋼渣固碳率增大幅度較小，且溫度超過一定值時，反應速率變化不明顯。
3.2.4 pH值
鋼渣的碳化反應主要是鈣離子與CO2生成碳酸鈣化合物的過程，其中環境的pH值會影響鈣離子的溶解，進而影響碳化反應的效果，則調節溶液的pH值對于反應的進行至關重要。
向鋼渣試樣中加入不同pH值的溶液，分別養護2h、10h、1d、7d，碳化相同時間，結果表明強酸不利于碳酸化反應，弱酸和強堿環境均有利于鋼渣試樣的碳酸化反應，且隨著養護時間增長，鋼渣碳化效果提高，即在pH值=12.55、養護7d時，鋼渣試樣碳酸化增重率最高。
王日偉等利用固碳效率公式研究計算堿與鋼渣不同的質量百分比對鋼渣固定CO2的影響，結果發現鋼渣中加入少量的NaOH后，固碳量明顯增加，且隨著堿增加，鋼渣固定CO2呈上升趨勢，在上述試驗中得到堿與鋼渣最佳質量百分比為8%，繼續增大比值時，固碳量呈下降趨勢。
潘凱通過試驗研究同樣證實了在鋼渣碳化過程中加入低濃度堿溶液可以提高固碳效率；BonenfantD等研究了常溫常壓下鋼渣碳酸化固定CO2的潛力，研究發現強堿性及Ca(OH)2含量是鋼渣具有較高CO2固定潛力的主要原因；其中有研究者向鋼渣中摻入消石灰以提高體系pH值，結果發現摻入與鋼渣等量的消石灰，其固碳效果最佳，可達到27.81%。
通過以上試驗表明，鋼渣的碳化反應需要適宜的堿性環境，這是因為低濃度堿有助于鋼渣中鈣的浸出生成氫氧化鈣，同時CO2又在堿環境中生成碳酸鹽，兩種生成物繼續反應生成CaCO3物質，促進碳化反應。
3.2.5 碳化時間
由于化學反應在開始的一段時間后，將會達到平衡狀態，繼續增加反應時間不僅無任何促進作用，還會浪費設備資源。有學者提出，在鋼渣碳化反應前期，CaO的轉化速率最快，且有80%的CaO會與CO2發生反應，而之后的反應時間里，參與反應的物質減少，速率變慢，反應趨于平衡。常鈞對此作了研究，得到最適合的碳化時間為3h，其碳化增重率為10.79%，強度可達40.81MPa。為以后的探索研究試驗提供了一定的參考意義與依據。
在碳化開始的一段時間內，反應速率加快，生成較多的CaCO3物質，但一段時間后由于反應物濃度較小、生成固體顆粒具有阻礙作用等因素，反應速率減慢，反應效果減弱。
3.2.6 成型壓力
成型壓力不同，鋼渣試塊內部孔隙率不同，CO2的擴散速率不同，其反應速率與碳化效果也不盡相同。
P.DeSilva等研究發現在一定范圍內隨著成型壓力的提高，試樣的碳化效率逐漸降低；而在李勇的試驗研究中，設計成型壓力范圍為0～14MPa，對碳化試樣進行SEM、TGA及XＲD分析得到，隨著成型壓力的增加，碳化效率先增加后降低，且碳化產物的形貌也發生了相應改變，由典型的方解石晶體形貌變為橢球形的方解石，這說明成型壓力對碳化反應有著很大的影響，成型壓力的改變導致試樣內部的保水能力不同、空隙率不同，則反應過程中的速度與碳化產物的形貌也不盡相同。
3.2.7 其他因素
EleanorJ等、涂茂霞等研究發現鋼渣粒度、液固比、氣體流量及流體通量對碳化反應也有一定的影響，且鋼渣粒度越細越有利于鋼渣固碳；在李勇房延鳳等的研究結果中：碳化過程中外來離子、CO2分壓以及鋼渣中的礦物組成同樣影響碳化反應的進程。
鋼渣碳化反應是一個較為復雜的化學反應，影響因素較多，但相對來說反應要求環境較為容易達到，以上的研究也為鋼渣碳化制品的工業化生產與應用提供了一定的數據基礎。
鋼渣碳化技術的應用
從上文可見，已有大量學者對鋼渣碳化技術進行了機理以及水化時間、外加劑、溫度、pH值等因素對碳化過程影響的試驗研究，這也為此項技術的建材化應用提供了一定的理論基礎。碳化后的鋼渣制品強度高、性能優良、投入生產成本低、且應用途徑較為廣泛，具有高附加價值。而在碳化制品的應用中，通常也會摻入其他成分以進一步提高產品的優良性能。
依據現有碳化制度及條件，史迪以首鋼鋼渣為原料，利用堿激發與CO2的協同作用制成強度較高的鋼渣磚，該學者選擇Na2CO3為激發劑。試驗發現，當摻入溶液態Na2CO3時，其碳化效果要好于固態Na2CO3，這是因為反應物之間發生了離子反應，而固體物質需溶解后反應，這就導致了固態的Na2CO3的碳化速率不如Na2CO3溶液。進一步試驗發現，當激發劑Na2CO3的摻入量為13.12kg/m3時，鋼渣碳化磚的抗壓效果最好。
除了Na2CO3溶液外，也可以以熟石灰為激發劑，當加入到鋼渣與熟石灰質量比為0.20時，碳化磚強度達到最佳值，且抗壓和抗折強度為對比磚(未加熟石灰)的4～5倍，摻入激發劑的碳化磚在吸水率、干燥收縮率及安定性方面也達到了良好的指標。
從上述試驗結果可以看出，在制備鋼渣碳化磚的過程中，摻入一定量的激發劑會使鋼渣的碳化速率以及碳化磚的性能得到很大提高，但激發劑的用量需適當，如果摻入量過多，不僅會造成原料的浪費，而且有些種類的激發劑過量使用還會減弱鋼渣的碳化效果。
此外，有研究者向鋼渣中摻入砂子和石子等原料，經碳化養護一定時間后，制備滲水路面磚，在進行增重率、透水系數、抗壓強度等實驗室測試后，發現該滲水路面磚滲水性能、安定性等均達到標準，同時以此方法得到的滲水磚兼具強度高、多孔結構吸聲減噪、補充地下水分且美化城市環境等優點。
也有學者基于此項碳化技術，向鋼渣中加入一定量的膨脹珍珠巖制備得到墻體輕質板材，強度高且質量輕；摻入拋光廢石粉制備得到人造大理石，不僅可以節省原材料，而且有助于有效解決空氣中粉塵污染的問題；同時，碳化后的鋼渣也可以代替部分水泥作為吸聲材料：在吸聲材料中摻入30%～50%的碳化鋼渣后進行吸聲性能的測試，結果表明，摻入的碳化鋼渣對材料的強度和吸聲性能并無不利影響，而且減少了部分水泥用量，這說明鋼渣碳化技術的應用不僅可以綠色高效地利用固體廢棄物，同時也達到了節約資源、降低生產成本的效果，實現環境效益與經濟效益相統一。
碳化鋼渣技術可以廣泛應用于建筑領域，作為主要原料或摻入料生產制備鋼渣水泥、鋼渣磚、砌塊、墻體材料、吸聲材料等，以上制品具有強度高、安定性好、耐磨損、耐腐蝕等優點，但由于鋼渣本身活性較低，即使在最佳工藝條件下碳化后，仍有部分鋼渣碳化不完全，這又降低了鋼渣的利用率。
展望
目前，我國仍為發展中國家，為解決“雙剛性”矛盾，必須要注重資源的綜合利用。現階段，鋼渣仍是我國鋼鐵行業的主要固體廢棄物之一，碳化技術的應用不僅可以緩解溫室效應，還可以解決鋼渣大量堆存、利用率低的問題，實現資源的綜合利用與開發。但鋼渣碳化制品制備技術目前仍處于實驗室階段，所以，為了這一技術的廣泛應用與開發，應對以下幾個方面進一步研究：
(1)對鋼渣的物質組成和化學性質進行深入研究，鋼渣成分的多變性將會導致化學反應的不穩定性及反應產物的多樣性，使得研究結果具有較大波動性和差異性。因此，進一步探索鋼渣成分及性能對研究碳化機理、揭示反應規律具有重要意義。
(2)鋼渣的碳化過程將會受到很多因素的影響，雖然已經有學者對影響因素進行了大量的探索與研究，但仍缺乏系統性和深入性，根據以上綜述，溫度、pH值及水化程度三個影響因素仍作為主要研究對象。而且在碳化反應中，泌水結團現象及CaCO3殼的形成阻礙CO2的擴散，從而阻礙反應的進行，以上問題有待進一步研究解決。
(3)為了使鋼渣碳化制品制備技術廣泛應用于工業生產，我們仍需開發新技術，研發新設備，為鋼渣的碳化提供穩定良好且投入低廉的環境，使鋼渣碳化技術真正從實驗室階段進入到實際生產階段。使其在變廢為寶、保護生態環境的同時實現利益的最大化，真正做到經濟、環境和社會效益相統一。
作者：魏欣蕾、倪文、王雪、李克慶
